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在現(xiàn)場演示中，G1可完成貨物搬運上飛機(jī)傳送帶、與工作人員手勢交互等任務(wù)，具備真實場景下的基礎(chǔ)協(xié)同作業(yè)能力。日本航空表示，機(jī)器人將主要承擔(dān)高強(qiáng)度體力工作，以降低員工勞動負(fù)荷，安全與管理責(zé)任仍由人類人員負(fù)責(zé)。
該試點項目由GMO Internet Group協(xié)助推進(jìn)，團(tuán)隊借助英偉達(dá)Isaac Simulator平臺，先在虛擬環(huán)境中完成機(jī)器人數(shù)字孿生訓(xùn)練與動作調(diào)優(yōu)，再將模型遷移至實體機(jī)器人，保障實際作業(yè)穩(wěn)定性。
據(jù)日本國家旅游局統(tǒng)計，2026年前兩月日本入境游客已超700萬人次，疊加老齡化加劇帶來的勞動力缺口，機(jī)場對自動化輔助設(shè)備需求顯著提升。
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