在國(guó)際電子消費(fèi)展CES 2025上，寶馬正式發(fā)布了新世代超感智能座艙——BMW首創(chuàng)全景iDrive和BMW新世代操作系統(tǒng)X。這一創(chuàng)新技術(shù)預(yù)計(jì)將在2025年底首次應(yīng)用于寶馬的新世代車(chē)型，并逐步擴(kuò)展至更多未來(lái)車(chē)型。

寶馬的全景iDrive以“駕駛者為中心”，通過(guò)視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、超感智控方向盤(pán)和BMW首創(chuàng)向心中控四大核心交互界面，為為人機(jī)交互體驗(yàn)打開(kāi)了新思路。

視平線全景顯示通過(guò)超近距投影技術(shù)，將行車(chē)信息、導(dǎo)航數(shù)據(jù)等投射到擋風(fēng)玻璃下方的黑色涂層上。圖像被投射到擋風(fēng)玻璃的整個(gè)寬度上，覆蓋從A柱到A柱的范圍，提供了一個(gè)寬廣的顯示區(qū)域。圖像的投射位置使得駕駛員在自然視線范圍內(nèi)就能看到信息，減少了視線轉(zhuǎn)移的需要，從而降低了潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)，極大地提高了駕駛安全性和便利性。

全新3D抬頭顯示是結(jié)合了AR技術(shù)，通過(guò)復(fù)雜的光學(xué)系統(tǒng)，將3D圖像直接投射到駕駛員的視野中。寶馬的3D抬頭顯示能夠呈現(xiàn)出具有真實(shí)深度感的圖像，更加突出和易于理解；還能對(duì)不同的信息進(jìn)行分層顯示重要的信息如車(chē)速、限速等位于前景，而次要信息如導(dǎo)航提示則位于背景。并且提供了業(yè)界最寬的投影面積，能夠顯示更多的信息和更復(fù)雜的圖形。結(jié)合了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，能夠在實(shí)際道路環(huán)境中疊加顯示導(dǎo)航信息，例如轉(zhuǎn)彎箭頭、距離標(biāo)記等，使導(dǎo)航更加直觀和精準(zhǔn)。

超感質(zhì)控方向盤(pán)上集成了多種觸控和感應(yīng)功能，左邊集成了駕駛輔助功能，而右邊則是娛樂(lè)功能。內(nèi)部搭載了壓感觸控技術(shù)，能夠識(shí)別駕駛員的不同力度，實(shí)現(xiàn)更精確的操作，駕駛員可以通過(guò)輕觸、滑動(dòng)、按壓等手勢(shì)來(lái)控制車(chē)輛的各項(xiàng)功能。此外還具備安全輔助功能，如當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，方向盤(pán)可以通過(guò)振動(dòng)等方式提醒駕駛員。

BMW首創(chuàng)向心中控向采用將駕駛員作為中心的設(shè)計(jì)理念，屏幕向駕駛員傾斜17.5°，通過(guò)縮短視線轉(zhuǎn)移距離提高操作便捷性以及更快地獲取信息。采用曲面顯示屏設(shè)計(jì)，支持多點(diǎn)觸控式操作。并且可在向心中控按照自己的喜好，自定義視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、超感智控方向盤(pán)的顯示內(nèi)容和布局，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化操作。

如果說(shuō)全景iDrive是硬件，那么新世代操作系統(tǒng)X就是軟件了。作為全景iDrive的軟件平臺(tái)，該操作系統(tǒng)專(zhuān)為新世代車(chē)型打造，面向未來(lái)的智能數(shù)字系統(tǒng)，擁有更快的運(yùn)行速度、更強(qiáng)大的更新和升級(jí)能力、更高的互聯(lián)性和功能性以及更強(qiáng)的兼容性。

新世代操作系統(tǒng)X的70%源代碼在中國(guó)開(kāi)發(fā)和優(yōu)化，以更好地滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)的使用習(xí)慣和需求。同時(shí)，寶馬還攜手中國(guó)本土頭部科技伙伴，將生成式AI大語(yǔ)言模型融入其中，進(jìn)行了針對(duì)性的優(yōu)化，融入了更多中國(guó)方言和交流習(xí)慣，打造本土語(yǔ)音引擎，使BMW智能個(gè)人助理能夠提供自然語(yǔ)言對(duì)話(huà)和自主學(xué)習(xí)能力，支持無(wú)喚醒詞的直觀交流。

寶馬作為智能座艙的老大哥，確實(shí)是話(huà)語(yǔ)權(quán)十足。本次的全景iDrive座艙及新世代操作系統(tǒng)X更是重新定義了未來(lái)智能座艙和人機(jī)交互體驗(yàn)。作為傳統(tǒng)豪華品牌，寶馬這一次是打破了“掉隊(duì)”的命運(yùn)，期待今年新座艙和新系統(tǒng)的正式上車(chē)。