2025年12月29日，汽車之家在內蒙古牙克石-30℃嚴寒環(huán)境下測試50余款新能源車。阿維塔06 Ultra增程版憑借米其林輪胎和先進算法，在雪地AEB緊急剎停（最高60km/h）及低溫充電（15分鐘達30%-80%）兩項關鍵指標中奪冠，展現(xiàn)卓越冬季性能與安全性，領先純電車型。

2025年12月，長安汽車旗下深藍品牌L3級自動駕駛車型獲中國首塊L3自動駕駛號牌。該車配備領先4D成像毫米波雷達，性能優(yōu)于激光雷達，在17個極限場景表現(xiàn)出色。系統(tǒng)經(jīng)過500萬公里測試，無事故記錄。未來將引入激光雷達及支持5G和V2X通信，標志著長安開啟L3自動駕駛新時代。

2025年全球電動汽車市場由中國車企主導，占比43%。比亞迪憑借刀片電池和海外產能擴張領跑，小米SU7銷量破20萬，生態(tài)整合優(yōu)勢明顯。蔚來換電網(wǎng)絡超4000座，充電僅3分鐘。吉利極氪001搭載900伏高壓平臺實現(xiàn)快充，小鵬全系升級AI智能車型。中國品牌研發(fā)快、自主供應鏈強，應對歐美高關稅積極布局海外生產基地。

2025年12月29日，零跑汽車在十周年發(fā)布會上于中國正式亮相其首款MPV——零跑D99。該車型定位科技豪華旗艦，搭載行業(yè)領先的80.3kWh大電池和115kWh純電系統(tǒng)，實現(xiàn)全球最長增程與純電續(xù)航。車身超5.2米長，配備智能交互燈語及雙8797芯片中央域控架構，預計售價30萬元左右，將挑戰(zhàn)同級MPV市場。

12月28日，2025中國數(shù)字汽車大賽總決賽在天津落幕。傳祺向往S9搭載華為乾崑智駕ADS 4，以全場景輔助駕駛和CAS 4.0安全系統(tǒng)，通過萬里環(huán)駕10余省極端工況測試，榮獲“全工況輔助駕駛適用性標桿”獎。此次挑戰(zhàn)驗證了其智能穩(wěn)定與超長續(xù)航實力，彰顯領先科技水平。