佚名
整合編輯:徐澤珊
發(fā)布于:2026-03-13 10:05
3月12日,以“AI科技,慧享未來(lái)”為主題的中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)(AWE 2026)在上海正式開(kāi)幕,匯聚全球1200余家消費(fèi)電子與科技企業(yè)同臺(tái)亮相。九號(hào)公司(Segway-Ninebot)攜多款智能出行產(chǎn)品首次參展,憑借電動(dòng)滑板車、平衡車、卡丁車及智能兩輪電動(dòng)車組成的全品類產(chǎn)品矩陣,集中展現(xiàn)了在智能短途出行領(lǐng)域的前沿技術(shù)與完整布局。
當(dāng)前,城市交通結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí),短途出行需求正朝著多元化、場(chǎng)景化方向發(fā)展。從城市通勤到休閑娛樂(lè),從個(gè)人代步到家庭出行,用戶對(duì)出行工具的期待不斷延伸。在九號(hào)看來(lái),出行早已不只是單一的交通行為,而是與生活方式深度融合的全新體驗(yàn)。
圍繞這一趨勢(shì),九號(hào)在AWE 2026現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)覆蓋多場(chǎng)景的智能出行產(chǎn)品矩陣。電動(dòng)滑板車展區(qū)集中展示了E3、F3、ZT3 Pro以及備受關(guān)注的MAX G3新品;平衡車領(lǐng)域則帶來(lái)Mini九號(hào)平衡車及L6、L8系列產(chǎn)品;九號(hào)卡丁車Pro2、九號(hào)兒童自行車等同樣在展臺(tái)重磅亮相。
此外,九號(hào)還展出了E300P mk2、M5 200等智能電動(dòng)摩托車,以及Fz3新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車,為不同年齡層、不同使用場(chǎng)景的用戶提供多樣化出行選擇。
在電動(dòng)滑板車領(lǐng)域,九號(hào)持續(xù)保持全球領(lǐng)先地位。截至目前,九號(hào)電動(dòng)滑板車?yán)塾?jì)出貨量已突破1500萬(wàn)臺(tái),產(chǎn)品進(jìn)入全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。本屆AWE 2026期間,九號(hào)正式推出全新電動(dòng)滑板車MAX G3。
作為MAX系列新一代產(chǎn)品,MAX G3圍繞城市通勤場(chǎng)景全面升級(jí),在動(dòng)力性能、續(xù)航能力與騎行穩(wěn)定性等方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)化提升,并通過(guò)雙充口設(shè)計(jì)、前后雙液壓減震系統(tǒng)以及智能騎行系統(tǒng)等配置,帶來(lái)更舒適、更穩(wěn)定的騎行體驗(yàn)。
同期亮相的ZT3 Pro智能電動(dòng)滑板車同樣是展會(huì)亮點(diǎn),該車搭載1600W峰值功率無(wú)刷電機(jī),搭配RideyLONG長(zhǎng)續(xù)航系統(tǒng)與11英寸全地形寬胎,可輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況,保持穩(wěn)定騎行表現(xiàn)。
在平衡車領(lǐng)域,九號(hào)作為品類重要開(kāi)創(chuàng)者之一,持續(xù)推動(dòng)平衡車從科技娛樂(lè)設(shè)備向成熟智能出行工具演進(jìn)。本次展出的Mini九號(hào)平衡車及L6、L8系列產(chǎn)品,搭載Ninebot動(dòng)態(tài)自平衡技術(shù)與Leansteer操控技術(shù),通過(guò)多傳感器實(shí)時(shí)感知車身姿態(tài)并自動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整,讓車輛在低速與轉(zhuǎn)向時(shí)具備更高穩(wěn)定性。依托領(lǐng)先技術(shù),九號(hào)平衡車全球累計(jì)出貨量已突破400萬(wàn)臺(tái)。
值得一提的是,本次展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展出的電動(dòng)滑板車與平衡車產(chǎn)品,均符合最新實(shí)施的電池安全新國(guó)標(biāo)(GB 40559-2024)相關(guān)要求。相比以往標(biāo)準(zhǔn),新國(guó)標(biāo)對(duì)電池系統(tǒng)的安全性能提出了更高要求,重點(diǎn)強(qiáng)化了在過(guò)充、短路、擠壓、跌落以及熱失控等極端情況下的安全防護(hù)能力,以進(jìn)一步降低電池安全風(fēng)險(xiǎn)。
除通勤出行工具外,九號(hào)也不斷拓展產(chǎn)品的娛樂(lè)與運(yùn)動(dòng)屬性。本次展出的卡丁車Pro2搭載4800W風(fēng)冷電機(jī)與432Wh電池系統(tǒng),最高時(shí)速可達(dá)43km/h,憑借動(dòng)力矢量分配系統(tǒng)帶來(lái)沉浸式漂移操控體驗(yàn)。車輛還支持連接PC或游戲主機(jī),可作為賽車模擬設(shè)備使用,進(jìn)一步拓寬了智能出行產(chǎn)品在娛樂(lè)與運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的應(yīng)用邊界。
長(zhǎng)期以來(lái),九號(hào)持續(xù)深耕整車設(shè)計(jì)、電機(jī)控制算法、電池安全管理等核心技術(shù)領(lǐng)域。截至2025年上半年,公司已累計(jì)獲得全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)超5900項(xiàng),參與制定國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)110余項(xiàng)。通過(guò)持續(xù)研發(fā)投入,九號(hào)逐步構(gòu)建起覆蓋整車、核心零部件與軟件系統(tǒng)的完整技術(shù)體系。
隨著智能技術(shù)深度融入交通工具,短途出行產(chǎn)品正從傳統(tǒng)代步工具,進(jìn)化為搭載軟件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)能力與智能交互的移動(dòng)終端。從電機(jī)控制、電池管理到整車系統(tǒng)協(xié)同,再到人機(jī)交互體驗(yàn)持續(xù)升級(jí),技術(shù)不斷拓展出行工具的能力邊界,也讓出行方式更加多元開(kāi)放。
正如九號(hào)公司短交通事業(yè)部中國(guó)區(qū)總經(jīng)理鄭偉所說(shuō):“九號(hào)短交通產(chǎn)品的使命就是簡(jiǎn)化人與物的移動(dòng),讓出行更便捷而有趣,未來(lái),短交通產(chǎn)品可以應(yīng)用在很多消費(fèi)場(chǎng)景,社交分享、周邊1公里生活圈、交通接駁等。”
長(zhǎng)期來(lái)看,未來(lái)智能出行不再局限于單一產(chǎn)品形態(tài),而是由多元出行工具共同構(gòu)建的場(chǎng)景化出行網(wǎng)絡(luò)。城市通勤、休閑運(yùn)動(dòng)、親子互動(dòng)、短途探索等多種需求,均可在不同產(chǎn)品形態(tài)間自然銜接。通過(guò)持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代,九號(hào)致力于讓用戶在不同場(chǎng)景間自由切換,收獲更豐富、更有趣的出行體驗(yàn)。
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3月12日,九號(hào)公司首次亮相上海AWE 2026,展示多款智能出行新品。包括電動(dòng)滑板車MAX G3、ZT3 Pro及平衡車Mini九號(hào)等,均符合最新電池安全國(guó)標(biāo)。新產(chǎn)品優(yōu)化續(xù)航與穩(wěn)定性,拓展城市短途通勤和娛樂(lè)體驗(yàn)。九號(hào)致力構(gòu)建多元智能出行生態(tài),引領(lǐng)未來(lái)生活方式變革。
九號(hào)公司 |多元智能出行
2026年3月5日,比亞迪在中國(guó)發(fā)布搭載第二代刀片電池與全新閃充技術(shù)的2026款海獅06EV、海豹07EV,并全球首秀高端旗艦轎車海豹08。三車型續(xù)航提升,充電速度快至9分鐘內(nèi)達(dá)97%,顯著緩解純電補(bǔ)能焦慮,標(biāo)志比亞迪引領(lǐng)新能源補(bǔ)能格局升級(jí)。
比亞迪海洋網(wǎng) |第二代刀片電池
比亞迪2026款海獅06EV于3月5日上市,售價(jià)15.99萬(wàn)-17.99萬(wàn)元。該車搭載全新閃充技術(shù),常溫下10%至70%電量?jī)H需5分鐘,續(xù)航最高710公里。智能駕駛、舒適配置全面升級(jí)。官方稱此舉推動(dòng)新能源補(bǔ)能效率提升,比燃油車更便捷。消費(fèi)者現(xiàn)可到店試駕體驗(yàn)。
比亞迪海獅06EV |閃充技術(shù)
2026年3月,廣汽豐田在中國(guó)發(fā)布旗艦純電轎車鉑智7,預(yù)售價(jià)15.68-20.98萬(wàn)元。該車搭載華為電驅(qū)與鴻蒙座艙,接入小米生態(tài)系統(tǒng),并配備Momenta R6輔助駕駛技術(shù)。鉑智7定位中大型轎車,續(xù)航最高700公里,配置豐富且性價(jià)比高,引領(lǐng)智能新能源汽車新趨勢(shì)。
廣汽豐田鉑智7 | 華為鴻蒙智能座艙
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院趙紅衛(wèi)透露,2024年底下線的CR450高鐵樣車已試跑30萬(wàn)公里。該動(dòng)車組最高時(shí)速達(dá)453公里,運(yùn)營(yíng)速度400公里/時(shí),比現(xiàn)有CR400更長(zhǎng)更瘦,減重10%,空氣阻力降低20%。加速快、能耗低、噪聲小,是全球領(lǐng)先產(chǎn)品。設(shè)計(jì)兼容350公里線路,僅需少量基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)整,有望2026年實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
高鐵CR450 |速度提升
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