3月30日，坦克品牌"新時(shí)代·新旗艦——人生自此新境"發(fā)布會(huì)正式開啟預(yù)售，全新坦克700推出3.0T Hi4-T、2.0T Hi4-Z兩大動(dòng)力版本共3款車型，官方預(yù)售價(jià)43.80萬-51.80萬元。

作為坦克品牌向上的戰(zhàn)略車型，全新坦克700定位"全域豪華SUV新旗艦"，以中華傳統(tǒng)文化及智慧為根基，依托長(zhǎng)城汽車全棧自研核心技術(shù)，打通商務(wù)通勤、家庭出行、長(zhǎng)途穿越及極限越野的全場(chǎng)景需求，開創(chuàng)全域豪華SUV新品類。

原創(chuàng)麒麟設(shè)計(jì)：跳出西方豪華框架

在坦克的造車哲學(xué)中，原創(chuàng)是根基，文化是靈魂。全新坦克700用中國文化母語定義新豪華，跳出西方豪華品牌的設(shè)計(jì)框架，以中國傳統(tǒng)文化五大瑞獸之首的"麒麟"為設(shè)計(jì)靈感，將其坐地生威的雄渾氣場(chǎng)與仁厚中正的精神內(nèi)核，與坦克"鐵漢柔情"的品牌精神深度融合。

"中國汽車要走向高端、走向世界，必須得有原創(chuàng)，才能被世界看見。"坦克品牌CEO谷玉坤在發(fā)布會(huì)上表示。

新車以前高后低的昂揚(yáng)車身姿態(tài)，復(fù)刻麒麟昂首蹲坐的磅礴氣場(chǎng)。全球首創(chuàng)機(jī)械旋轉(zhuǎn)開合式結(jié)構(gòu)的"瑞麟之眼"激光大燈，點(diǎn)亮瞬間仿若瑞獸蘇醒；行業(yè)首創(chuàng)硬派越野專屬"祥麟焰尾"尾翼，既解決了高速風(fēng)噪的行業(yè)痛點(diǎn)，更以獨(dú)有的6燈尾部剪影，成為車流中一眼可辨的旗艦身份標(biāo)識(shí)。

專屬"敦煌青"配色靈感源自敦煌莫高窟壁畫中的青金石原色。為還原這抹跨越千年的國色，坦克以優(yōu)于行業(yè)頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)10倍的10納米級(jí)超微色漿，搭配四重階梯式高溫烘烤工藝與納米陶瓷自修復(fù)清漆，實(shí)現(xiàn)漆面十年鮮亮如新。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)秉持"天地有序"的東方理念，以"麒麟之脊"為中軸線打造對(duì)稱式座艙。全車腰線以上均采用高克重麂皮絨包覆，從外到內(nèi)，展示"中國旗艦"的獨(dú)有氣韻。

VLA大模型加持：非承載式車身也能智駕第一梯隊(duì)

全新坦克700是行業(yè)唯一搭載VLA大模型的非承載式車型，配合激光雷達(dá)及Thor-U高算力芯片，打造會(huì)思考的"駕駛智能體"。

依托VLA大模型的深度賦能，全新一代Coffee Pilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從起點(diǎn)車位到終點(diǎn)車位的全鏈路無斷點(diǎn)全場(chǎng)景NOA，覆蓋全國任意公開道路。系統(tǒng)聽得懂自然口語指令，一句話即可動(dòng)態(tài)調(diào)整駕駛策略、更改行車路線；看得見"看不見"的風(fēng)險(xiǎn)，可精準(zhǔn)預(yù)判路口盲區(qū)、鬼探頭等隱患，提前減速探路實(shí)現(xiàn)防御性駕駛；會(huì)思考復(fù)雜路況，突破傳統(tǒng)輔助駕駛系統(tǒng)依賴預(yù)設(shè)規(guī)則的局限，從"能不能過"升級(jí)為"怎么過更好"。

通過同級(jí)獨(dú)有的CoT推理面板，將智駕決策過程全程可視化，消除人機(jī)共駕的信息差與焦慮感，實(shí)現(xiàn)從"能用到好用、實(shí)用、放心用"的體驗(yàn)躍升。

智能座艙方面，全新一代Coffee OS 3智能座艙配備全新一代硬件配置，全車7屏智能組合覆蓋全座艙交互需求，17.3英寸3K后排吸頂屏及中控大屏均獲得萊茵三重護(hù)眼認(rèn)證。行業(yè)首發(fā)的系統(tǒng)級(jí)色覺輔助系統(tǒng)，兼顧老人、孩子與色覺障礙人群的用車需求，實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)。

標(biāo)配5.4L智能冷暖冰箱、21個(gè)揚(yáng)聲器打造的7.1.4杜比全景聲系統(tǒng)、全速域靜音艙，配合全員滿配通風(fēng)/加熱/按摩的纖云座椅，讓每一位乘員都能享受到不分主次的老板座待遇。

雙旗艦動(dòng)力：打破"強(qiáng)悍不智能、豪華不越野"邊界

動(dòng)力方面，全新坦克700提供3.0T Hi4-T與2.0T Hi4-Z雙旗艦動(dòng)力選擇，一套滿足極限越野極致性能，一套主打城市泛越野全能無短板。

第二代3.0T Hi4-T動(dòng)力總成，作為中國唯一、全球領(lǐng)先的大排量混動(dòng)性能標(biāo)桿，系統(tǒng)綜合功率395kW，綜合扭矩800N·m，百公里加速躋身5秒級(jí)。首次引入的磨粒流超精密內(nèi)腔拋光技術(shù)，讓曲軸疲勞強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)量級(jí)躍升，即便在極限越野持續(xù)高負(fù)荷工況下，仍能守住百萬公里級(jí)的穩(wěn)定可靠。相較上一代，新車快充功率提升一倍，16分鐘即可完成30%-80%充電。

Hi4-Z動(dòng)力總成汲取都江堰"分"與"用"的千年治水工程智慧，獨(dú)創(chuàng)的功率分流+縱置3擋架構(gòu)，真正實(shí)現(xiàn)全域超高效率。系統(tǒng)綜合功率635kW，零百加速5.6s，WLTC純電續(xù)航190km、綜合續(xù)航1191km，城市通勤可實(shí)現(xiàn)0油耗，長(zhǎng)途穿越無補(bǔ)能焦慮。

Hi4-Z搭載800V高壓平臺(tái)，15分鐘即可完成30%-80%快充。同時(shí)作為同級(jí)解耦越野車中唯一具備真4L模式的車型，救援模式下可實(shí)現(xiàn)前、后橋20倍扭矩放大，泛越野與極限脫困能力拉滿。

五層遞進(jìn)式濾振體系

全新坦克700作為一款以非承載式車身為根基的全域豪華SUV，在舒適濾振方面具備先天優(yōu)勢(shì)。輪胎、懸架/減振器軸套、減振器、車身懸置、座椅系統(tǒng)的五層遞進(jìn)式濾振體系，從路面接觸的第一瞬間開始層層吸能。

新車為用戶提供螺簧與空簧雙方案。1900兆帕級(jí)合金螺簧版本，可靠性拉滿且易維修、改裝潛力巨大，創(chuàng)新S型鶴頸導(dǎo)流閥設(shè)計(jì)，讓舒適性無限接近空簧，是全場(chǎng)景征服者的終極方案；而空簧版本則配備電磁減振器，支持120mm大范圍的6擋高度調(diào)節(jié)，每秒100次阻尼自適應(yīng)，為追求極致舒適與儀式感的用戶帶來百萬級(jí)魔毯體驗(yàn)。

全球90萬用戶：從中國標(biāo)桿到全球征程

從品類開創(chuàng)到價(jià)值引領(lǐng)，從中國標(biāo)桿到全球征程，五載砥礪深耕，坦克品牌已累計(jì)收獲全球近90萬用戶。如今，全新坦克700攜高端原創(chuàng)麒麟美學(xué)設(shè)計(jì)、全棧自研的硬核技術(shù)、全域無界的豪華體驗(yàn)而來，不僅是坦克品牌持續(xù)向上突破的全新里程碑，更以中國文化與自主技術(shù)的雙輪驅(qū)動(dòng)，重新定義全球豪華越野市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。